更多“在分散自律控制模式下，除非常站控按钮外，车站联锁操作台其他按钮的操作均不起作用;在非常站控模式下，CTC调度员工作站和车务终端所有按钮的操作均不起作用。()”相关的问题
第1题
CTC分散自律控制模式下，在CTC调度终端和车务终端显示区间占用逻辑检查功能的启用£¯关闭状态;转为非常站控时，该功能处于£¯关闭状态。（)
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第2题
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向列车调度员进行提示报警。（)
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第3题
车站由分散自律控制模式转为非常站控时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机。（)
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第4题
分散自律模式£〉非常站控模式：有条件转换。（)
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第5题
行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或（)方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。
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第6题
集控站需进行非正常行车作业时，在分散自律模式下，调度所值班主任或指派胜任人员到相关行调台，车站站长（值班干部)到行车室进行安全把关。（)
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第7题
按压（)可实现CTC控制模式与非常站控模式之间的转换。
A.功能按钮
B.非常站控按钮
C.模式转换按钮
D.状态选择按钮
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第8题
在非常站控控制模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。（)
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第9题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。（)
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第10题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由（)负责办理列车及调车进路的状态。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.车站值班员
D.应急值守人员
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第11题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
A.手工排路方式
B.车站调车操作方式
C.非常站控模式
D.人工排列方式
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