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第1题
()的车站间,CTC系统自动办理发车预告视为无效,采用人工办理发车预告。
A.车站调车操作方式
B.中心操作方式
C.CTC控制
D.车站操作方式(或非常站控模式)
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第2题
在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。()
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第3题
申请转为非常站控时,申请人须在()内进行登记,记明转换的原因。
A.《电话记录号码登记簿》
B.《CTC控制模式转换登记簿》
C.《行车日志》
D.《行车设备施工登记簿》
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第4题
()模式下排列未列入联锁表的进路,造成车次号不能自动追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警,视为无效报警,车站值班员(列车调度员)不需处置且不通知电务部门。
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第5题
在CTC操作终端上设置股道封锁、区间封锁,转入非常站控模式后有效。()
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第6题
施工、维修结束后应及时转回正常情况下规定的()。
A.中心操作方式
B.CTC模式
C.操作方式
D.非常站控模式
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第7题
CTC区段,转为非常站控模式的施工作业,应在()中明确。
A.施工例会
B.施工协调会
C.提报的施工计划
D.施工组织措施
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第8题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时,车站值班员(信号员)接发动车组作业时,须()《动车组接发安全控制表》。
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第9题
分散自律模式£〉非常站控模式:有条件转换。()
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第10题
中心操作方式与车站操作方式相互转换时,车站值班员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,记明转换的原因。()
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第11题
车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时,应及时通知电务人员进行检查处理,并在()内登记。
A.《行车设备施工登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《CTC控制模式转换登记簿》
D.《车站值班员交接班簿》
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