更多“双机牵引道岔，在第二牵引点密贴情况下，ZD6-J型道岔尖轨和基本轨间隙与表示缺口间隙之和应不大于7mm。()”相关的问题
第1题
S700K型电动转辙机分动外锁闭道岔调整的基本顺序：先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。（）
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第2题
对道岔失去联锁的紧固位置规定，4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心轨道岔，在密贴尖轨（)、斥离尖轨第二、可动心轨第二转辙机处。
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第3题
高铁维规规定多点牵引道岔除第一牵引点外的其余密贴段牵引点中心线有（)及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。
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第4题
38号、42号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器。（)
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第5题
对道岔失去联锁的紧固位置规定，辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔，在密贴尖轨、斥离尖轨第一（)处。
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第6题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥力位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量，定、反位两侧应均等，偏差应不大于4mm。（）
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第8题
多点牵引道岔，必须检查各牵引点的道岔转换设备均在（)位置。
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第9题
18号道岔转辙器按三点牵引设计。牵引点间距分别为4.8m和5.4m。（）
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第10题
S700K型电动转辙机第二牵引点摩擦拉力为（)。
A.4.5-6KN
B.4-6.5KN
C.6.75-9KN
D.6-9.75KN
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第11题
牵引点处及轨距优化区前后轨距宁大勿小，以确保密贴及轨距不均匀变化。（）
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