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[单选题]

对道岔失去联锁的紧固位置规定,辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔,在密贴尖轨、斥离尖轨第一()处。

A.转辙机

B.连接杆

C.锁闭杆

D.轨枕

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第1题

对道岔失去联锁的紧固位置规定,4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心轨道岔,在密贴尖轨()、斥离尖轨第二、可动心轨第二转辙机处。

A.第二

B.第三

C.第一

D.第四

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第2题

道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由车务人员对道岔进行紧固。()
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第3题

临时停留公务车线路上的道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可不进行单独锁闭。()
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第4题

跨站(所)界施工作业,路用列车进出车站,遇施工需停用进路上相关道岔联锁时,应由主体施工单位负责现场准备进路,车站指派胜任人员确认道岔位置正确并加锁后,向列车调度员(车站值班员)报告道岔开通位置及加锁情况。()
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第5题

在无联锁的线路上接发列车时,进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应加锁。()
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第6题

活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。()
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第7题

以下哪项属于道岔转辙器部分?()

A.辙叉心

B.尖轨

C.护轨

D.直轨

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第8题

多点牵引道岔,必须检查各牵引点的道岔转换设备均在()位置。

A.定位

B.反位

C.规定

D.同一

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第9题

双金属温度计型号为WSS481W,下列说明错误的是()。

A.WSS表示是双金属温度计

B.4代表表壳公称压力

C.8代表位置特征

D.1代表安装固定形式

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第10题

下列___在道岔计划维修作业验收时,每处(组、个)扣4分。

A.路基有反坡、弃土未清理

B.辙叉部位轨撑离缝大于2mm

C.扣件缺少

D.水平超过作业验收标准容许偏差管理值

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第11题

辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

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