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[单选题]

对道岔失去联锁的紧固位置规定，4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心轨道岔，在密贴尖轨（)、斥离尖轨第二、可动心轨第二转辙机处。

A.第二

B.第三

C.第一

D.第四

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发布时间：2022-09-23

更多“对道岔失去联锁的紧固位置规定，4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心轨道岔，在密贴尖轨（)、斥离尖轨第二、可动心轨第二转辙机处。”相关的问题

第1题

道岔联锁失效及无联锁准备进路时，尖轨（可动心轨)不能密贴于基本轨（翼轨)或听不到“咔嚓”声时，由车务人员对道岔进行紧固。（)

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第2题

在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应加锁。（)

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第3题

铺设道岔应先铺直股基本轨，按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。道岔铺好后，应装配转辙机械。（)

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第4题

多点牵引道岔，必须检查各牵引点的道岔转换设备均在（)位置。

A.定位

B.反位

C.规定

D.同一

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第5题

铺设道岔应先铺曲股基本轨，按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。道岔铺好后，应装配转辙机械。（)

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第6题

铺设道岔应先铺直股基本轨，按轨距要求铺辙岔（)和护轨。道岔铺好后，应装配转辙机械。

A.直股导轨

B.曲股导轨

C.并铺尖轨

D.安装阻车器

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第7题

关于道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，下列说法正确的是___。

A.轨距偏差不含构造轨距加宽值

B.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量

C.检查三角坑时基长，采用轨距尺时按规定位置检查

D.段管线、岔线按其他站线道岔办理

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第8题

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路，车务应急值守人员汇报进路，用语为：“×站××次×道接车（发车、通过)进路准备好，×号道岔开通×号道岔（×道)……，故障道岔已加锁。”（)

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第9题

联锁是指为了保证安全，使信号机、进路和道岔三者之间存在着的一定的制约关系。（)

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第10题

高温阀门，当温度升高到200℃以上时，螺栓受热伸长，容易使阀门密封不严，这时需要（)。

A.将阀门在全关位置上进行紧固螺栓

B.将阀门螺栓全部打开

C.对螺栓进行“热紧”

D.迅速降温

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第11题

紧固带座弯头时，要紧固至与垫片贴合再返回90°以上的位置定位（）

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