活塞环与环槽间隙过大,会引起气密降低()

第1题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第2题

活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短（)的使用寿命。

A.活塞环

B.活塞

C.气缸套

D.气缸

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第3题

活塞式制冷压缩机活塞环与环槽的间隙应为槽宽度的：（)

A.1.2~2/1000

B.2.5~3.2/1000

C.3.2~4/1000

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第4题

活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使失去弹性和工作能力。

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第5题

检测活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（)个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙。

A.1～2

B.2～3

C.3～4

D.4～5

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第6题

当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（)。

A.机油稀释

B.机油上窜

C.机油下窜

D.燃油稀释

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第7题

气缸-活塞组引起机油消耗过快的原因可能是（)

A.活塞-气缸磨损严重

B.扭曲环朝向装反

C.活塞配缸间隙过大

D.活塞环开口方向趋于相同

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第8题

属于发动机工作时冒黑烟的原因的是（)。

A.供油量过大

B.活塞环卡死

C.活塞环弹力不足

D.活塞环与气缸间隙过大

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第9题

（)不会导致活塞环偏磨。

A.活塞与气缸不同心

B.润滑油量过多

C.气缸椭圆度过大

D.活塞环在槽内侧面间隙过小

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第10题

关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（)。

A.密封圈装在缸套外表面下部的环槽中允许打滚

B.密封圈截面尺寸过大会引起拉缸故障

C.密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水

D.一般在拉缸套时密封圈应换新

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第11题

活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（)。

A.端隙

B.侧隙

C.背隙

D.边隙

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活塞环与环槽间隙过大，会引起气密降低（）