更多“检测活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向()个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙。”相关的问题
第1题
当活塞环槽端面间隙超过规定值时，活塞应报废。（)
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第2题
发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果
A.空气滤清器漏气
B.活塞环边间隙过大
C.节温气损坏
D.缸套活塞间隙过大
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第3题
检查空压机活塞环与气缸的贴合情况时，是将活塞环放入气缸内，要求在整个圆周上，漏光不得多于两处，每处弧长不大于45度，漏光处的径向间隙不大于0.03毫米。（)
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第4题
安装活塞环扭曲环时，应将内圆切槽向上，外圆切槽向下。（)
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第5题
活塞式压缩机的活塞环装入槽内应能自由滑动，其径向厚度应比槽深小（)mm。
A.0.10～0.20
B.0.15～0.35
C.0.25～0.50
D.0.35～0.60
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第6题
（)不是活塞环（气)在槽内咬死或折断的原因。
A.开口间隙太小
B.开口间隙太大
C.弹力不足
D.端面间隙过大
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第7题
活塞环槽磨耗时，会引起上机油的现象。（)
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第8题
从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。（)
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第9题
活塞环装入气缸后其两端之间应有端隙，与环槽间应有侧隙和（）。
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第10题
安装活塞环和支撑环时，下列说法正确的是（)。
A.安装活塞环和支撑环时，应核对轴向间隙
B.安装时，应清理气缸内的杂质和粉尘
C.应避免用力过大将活塞环折断
D.多个活塞环安装时，应使各环的切口相互错开
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第11题
属于发动机工作时冒黑烟的原因的是（)。
A.供油量过大
B.活塞环卡死
C.活塞环弹力不足
D.活塞环与气缸间隙过大
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