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[多选题]

发动机冷却系水温过高是由于（）。

A.风扇皮带过松

B.节温器全开温度高于规定值

C.水箱内缺水

D.气缸水套内积垢太厚

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发布时间：2022-08-12

更多“发动机冷却系水温过高是由于（）。”相关的问题

第1题

导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（)

A.节温器常开

B.冷却水道有杂物

C.散热器片变形

D.风扇皮带过松

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第2题

下列不属于引起发动机水温过高故障的是（)。

A.曲轴弯曲变形

B.冷却系统中水量不足

C.风扇皮带过松或损坏

D.冷却系中水垢过多

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第3题

以下不属于发动机冷却系组成装置的是（)。

A.冷却装置

B.冷却强度调节装置

C.水温显示装置

D.故障报警装置

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第4题

发动机冷却系的作用是既能降低水温，又保持正常工作水温。（)

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第5题

发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（)。

A.点火时间过迟

B.混合气过浓或过稀

C.燃烧室积炭过多

D.发动机机油量不足

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第6题

如果ATF进入发动机燃烧，故障部位通常为（)。

A.ATF从发动机散热器漏入冷却系

B.自动变速器的工作温度过高

C.液压阀体内油压过高

D.自动变速器前油封漏油

E.调速阀(GOVERNER)损坏

F.调制阀(MODULATOR)损坏

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第7题

节温器失灵，使冷却水温过高。（)

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第8题

柴油发动机轴瓦安装过紧会导致柴油发电机水温过高。（)

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第9题

柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是（)。

A.冷却水温过高

B.冷却水泵有故障

C.冷却水压力过高

D.气缸盖有裂纹

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第10题

冷却水温过高的原因有哪些？

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第11题

颗粒冷却水温过高易造成()。

颗粒冷却水温过高易造成（)。

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