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[单选题]

如果ATF进入发动机燃烧，故障部位通常为（)。

A.ATF从发动机散热器漏入冷却系

B.自动变速器的工作温度过高

C.液压阀体内油压过高

D.自动变速器前油封漏油

E.调速阀(GOVERNER)损坏

F.调制阀(MODULATOR)损坏

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发布时间：2022-07-16

更多“如果ATF进入发动机燃烧，故障部位通常为()。”相关的问题

第1题

观察火灾报警控制器面板界面，如果具有（)信息特征，则判断火灾报警控制器进入火灾报警状态。

A.专用火警总指示灯(器)：点亮

B.印象器件：发出与其他报警状态不同的报警声响，通常为消防车警报声

C.显示器：显示火灾报警时间、部位及注释信息。当有手动火灾报警按钮报警信号输入时，还应明确指示该报警是手动火灾报警按钮报警

D.显示火灾报警部位及注释信息

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第2题

当进气温度传感器或其电路发生故障时，失效保护系统给ECU提供设定的进气温度信号，通常按进气温度为80℃控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。（)

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第3题

柴油发动机喷油器的功能不良，会引起不完全燃烧的故障。（)

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第4题

根据排气管烟色判断故障，当发动机冒黑烟时（)。

A.烧机油

B.烧水

C.柴油燃烧不完全

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第5题

根据排气管烟色判断故障，当发动机冒蓝烟时（)。

A.烧机油

B.烧水

C.柴油燃烧不完全

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第6题

机油进入燃烧室燃烧，发动机排气是（)。

A.浓黑色

B.白色

C.蓝色

D.青烟

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第7题

发动机增压就是增加进入发动机气缸的充量密度从而提高（)，达到提高发动机功率，改善燃料经济性和排放性能的目的。

A.平均有效压力

B.排气压力

C.燃油雾化程度

D.燃烧温度

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第8题

燃烧所用的固体燃料有焦粉和无烟煤，入厂的燃料粒度通常要求（)进入破碎。

A.100-0mm

B.50-0mm

C.25-0mm

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第9题

当用ITII检测得到故障码“P0100/31”时,故障可能发生的部位是（)。

A.空气流量计点亮开路或短路

B.空气流量计出现故障

C.进气温度传感器故障

D.发动机ECU故障

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第10题

如果柴油发动机排气管冒蓝烟，说明有水被吸入汽缸燃烧后排出。此时该检查进气管中有无水;若有说明增压器的压气机叶轮轴密封圈损坏，致使水顺轴流入进气道，应更换密封圈。（)

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第11题

如果发现发动机运转不稳定、发抖，而且怠速、中速及高速时排气管都有黑烟冒出，还发出有节奏的“突、突”声，则可断定，该发动机一定存在个别缸断火故障。（)

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