更多“电控VGT系统中，当发动机转速低时，活动叶片组与废气涡轮间的横截面积应()。”相关的问题
第1题
当电控发动机实施超速断油控制时，其实际转速超过极限转速约（)
A.200r/min
B.1000r/min
C.80r/min
D.600r/min
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第2题
利用发动机故障诊断测试系统实测涡流式空气流量传感器的输出信号时，正确的输出结果应该是什么？（)
A.当发动机转速低时，进气量小，产生涡流的频率高
B.当发动机转速低时，进气量大，产生涡流的频率低
C.当发动机转速高时，进气量大，产生涡流的频率高
D.当发动机转速高时，进气量小，产生涡流的频率低
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第3题
当电控发动机超过极限转速时，其电子控制系统实施断油控制的目的是（）。
A.节约燃油
B.减少排气
C.防止“淹缸”
D.防止机件损坏
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第4题
在电控高压柴油共轨系统中，供油压力与发动机的转速、负荷有关，它是被控制的。（)
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第5题
装备电控燃油喷射系统的汽油机在起动时将油门踩到底，会使（)。
A.发动机转速急剧升高
B.喷油器不喷油
C.喷油器大量喷油
D.正常起动
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第6题
在汽车电控系统中,采集发动机曲轴转角和转速信号的传感器是（)
A.曲轴位置传感器
B.凸轮轴位置传感器
C.节气门位置传感器
D.加速踏板位置传感器
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第7题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。（)
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第8题
下列各项中不属于点火系统引起的发动机缺火故障现象的是（)。
A.发动机噪声增大
B.发动机怠速时易熄火
C.火花塞电极有油污
D.发动机运转不平稳,振动大,转速低时尤为明显
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第9题
汽车发动机电控系统的主要功能是控制（)。
A.喷油与点火
B.怠速转速
C.空燃比反馈
D.发动机爆震
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第10题
电控汽油喷射系统尽管类型不少，品种繁多，但都是以（)为控制基础。
A.空气流量和发动机转速
B.空气流量和节气门开度
C.发动机转速和节气门开度
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第11题
当发动机电控系统对点火提前角实施闭环控制时，就能提高汽车的（)。
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