在汽车电控系统中,采集发动机曲轴转角和转速信号的传感器是（)

A.碰撞传感器

B.曲轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.空气流量传感器

A.发动机ECU可根据发动机的转速、负荷、温度状态及汽车的行驶速度信号发出控制指令,

B.通过油压来调整凸轮轴与正时链条的相对转角及改变进排气凸轮升程来对配气正时和气门升程进行优化,

C.以获得最佳的配气正时和气门升程,从而在所有速度范围内提高扭矩,

D.并能大大改善燃油经济性,有效提高汽车的功率与性能,减少油耗和废气排放

A.安全性

B.动力性

C.经济性

D.排放性能

A.喷油与点火

B.怠速转速

C.空燃比反馈

D.发动机爆震

A.3~5只

B.6~9只

C.1~2只

A.实际循环

B.气门重叠

C.配气相位

A.转角

B.旋转角度

C.角度

D.相应位置

A.发动机启动时，向起动机和点火系统供电;

B.发动机低速运转时，向用电设备和发电机励磁绕组供电

C.发动机中、高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来

D.发电机过载时，协助发电机向用电设备供电，同时保持汽车电气系统电压稳定。