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[单选题]

粘着系数是根据电机车运行状态选取的,电机车处于制动状态时粘着系数应选取()。

A.0.17

B.0.18

C.0.20

答案
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更多“粘着系数是根据电机车运行状态选取的,电机车处于制动状态时粘着系数应选取()。”相关的问题

第1题

电机车的粘着系数与电机车运行速度有关。()
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第2题

电机车撒沙的目的是增大电机车的粘着系数,提高机车的牵引力和制动力。()
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第3题

撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。()
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第4题

电机车的粘着系数在撒砂启动时一般取()。

A.0.24

B.0.17

C.0.12

D.0.1

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第5题

电机车的牵引电机是怎 样改为发电运行进行制动的?

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第6题

电机车的粘着重量等于该机车自身重量。()
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第7题

撒沙是为了增加踏面与轨面的粘着系数,防止和减少机车滑动。()
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第8题

电机车粘着重量等于该机车自身的重量。()
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第9题

电机车运行方向与换向手把指示方向相反主要是牵引电机激磁绕组或磁极绕组与正负电源线接反造成的。()
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第10题

电机车粘着重量应朝着大吨位方向发展。()
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第11题

机车的粘着重量是指机车在静止状态,每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。()
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