机车的粘着重量是指机车在静止状态,每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。()

第1题

《通用知识》当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出

第2题

轴重心转移的概念是（)。

A.机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量

B.当机车产生牵引力时各轴轴重心变化

C.当机车起动时，没有轴重心转移

D.当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同

第3题

电机车的粘着重量等于该机车自身重量。（)

第4题

《通用知识》机车动力装置发出的扭矩经传动装置传递,在各动轮上形成切线力,依靠轮、轨间粘着作用产生由钢轨作用于各动轮周上的反作用力,从而使列车产生平移运动（）

第5题

电机车粘着重量应朝着大吨位方向发展。（)

第6题

机车牵引力(轮周牵引力)不得()机车粘着牵引力，否则，车轮将发生()。

机车牵引力（轮周牵引力)不得（)机车粘着牵引力，否则，车轮将发生（)。

第7题

窄轨电机车按粘着重量如何分类？

第8题

机车在静止状态下，每根轮轴压在钢轨上的重量称为()。

机车在静止状态下，每根轮轴压在钢轨上的重量称为（)。

第9题

电机车的粘着系数在撒砂启动时一般取（)。

A.0.24

B.0.17

C.0.12

D.0.1

第10题

电机车的粘着系数与电机车运行速度有关。（)

第11题

电机车撒沙的目的是增大电机车的粘着系数，提高机车的牵引力和制动力。（)

机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。（)