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[判断题]

撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。（)

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发布时间：2022-06-28

更多“撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。()”相关的问题

第1题

电机车的粘着系数在撒砂启动时一般取（)。

A.0.24

B.0.17

C.0.12

D.0.1

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第2题

机车、车辆制动时，以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动，称为()。

机车、车辆制动时，以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动，称为（)。

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第3题

铁鞋设置时，鞋底与钢轨平行，避开安装扫石器和撒砂装置的轴侧。（)

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第4题

电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的()，进而提高电机车的()和()。

电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的（)，进而提高电机车的（)和（)。

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第5题

电机车撒沙的目的是增大电机车的粘着系数，提高机车的牵引力和制动力。（)

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第6题

为使车轮与钢轨之间阻力减小，在车轮轮缘与钢轨作用边之间留有（)

A.安全空间

B.游间

C.固定空间

D.有害空间

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第7题

制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮

被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“()”。

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第8题

对内侧距应保证（)。

A.在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗

B.应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨

C.安全通过道岔

D.以上全是

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第9题

电机车的粘着系数与电机车运行速度有关。（)

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第10题

车轮轮周上接触质点的水平速度与轨头上对应质点相对轮心的水平速度不相同，存在着一个微小的滑动，此状态称为（)。

A.粘着

B.牵引

C.蠕滑

D.制动

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第11题

当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨发生（)现象。

A.滑行

B.制动

C.滚动

D.蛇形

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