更多“正线及配线采用60kg/m钢轨,试车线采用()钢轨,其余车辆段(场)线均采用()钢轨,直线地段轨距为1435mm。”相关的问题
第1题
正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车场线采用60kg/m钢轨(试车线采用60kg/m钢轨)。()
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第2题
正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的7号道岔。()
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第3题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨,定修段采用50kg/m钢轨,其中试车线采用50kg/m钢轨。()
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第4题
沈阳地铁一、二号线正线及辅助线、试车线为60kg/m钢轨无缝线路。()
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第5题
机场线正线、辅助线采用()钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.80kg/m
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第6题
允许速度不大于120km/h正线、到发线及其他站线,60kg/m以下至50kg/m钢轨侧面磨耗超过17mm时为重伤。()
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第7题
允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过______为轻伤。
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第8题
昆明地铁正线和配线采用50kg/m无缝钢轨。()
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第9题
钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在25~50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为()次。
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第10题
隧道内接触网距钢轨顶面的高度为();隧道外正线及试车线为();车辆段(场)内不超过()。
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第11题
当正线、辅助线及车辆段试车线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后,采用计轴预复位可将某一个区段的进入和出清轮对数()。
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