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[判断题]

昆明地铁正线和配线采用50kg/m无缝钢轨。()

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更多“昆明地铁正线和配线采用50kg/m无缝钢轨。()”相关的问题

第1题

机场线正线、辅助线采用()钢轨。

A.50kg/m

B.60kg/m

C.70kg/m

D.80kg/m

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第2题

正线及辅助线采用60kg/m钢轨,定修段采用50kg/m钢轨,其中试车线采用50kg/m钢轨。()
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第3题

昆明地铁3号线供电系统中,场段出入段线触轨由正线单边供电,不设联跳功能()
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第4题

呼市地铁2号线设车站为()座,正线总里程()M

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第5题

呼和浩特地铁正线采用道岔为九号,道岔全长为()m。

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第6题

无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第7题

下列___属于无缝线路轨道结构应具备的条件。

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第8题

南昌地铁一号线正线全长28.842km,采用双线双向右侧行车。()
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第9题

在()情况下,正线、配线通信列车采用移动闭塞法组织行车。
在()情况下,正线、配线通信列车采用移动闭塞法组织行车。

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第10题

当()时,正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
当()时,正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

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第11题

道岔基本轨磨耗,50kg/m以下钢轨,在正线上超过()mm,禁止使用。

A.8

B.7

C.6

D.5

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