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[判断题]

‏点火提前角是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点时间内曲轴转过的角度，有最佳值。（)‎

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发布时间：2022-07-26

更多“‏点火提前角是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点时间内曲轴转过的角度，有最佳值。()‎”相关的问题

第1题

验表明，点火应在气缸活塞压缩行程()就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的

验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（)就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的

时间，如果在活塞压缩行程()提前点火，那么活塞到达()时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。

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第2题

初始点火提前角是ECU根据发动机上止点位置确定的固定点火时刻（例如，压缩行程上止点10°)，其大小不变。（)

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第3题

初始点火提前角是ECU根据发动机上止点位置确定的固定点火时刻（例如，（)上止点10°)，其大小不变。

A.排气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.吸气行程

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第4题

内燃机的工作转速（)，活塞每个冲程占有的时间（)，为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕，随着转速的增加，最佳点火提前角也要相应（)。

A.越高

B.越低

C.越短

D.增大

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第5题

计算机控制点火系统中的ECU是根据发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序，控制点火线圈的闭合时间和断开时刻，实现闭合角和点火提前角的控制。（)

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第6题

点火提前角呈（)状态时，气体膨胀压力阻碍活塞向上运动，使汽油有效功率减少。

A.过大

B.过小

C.适中

D.等于0

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第7题

为充分发挥汽油机性能，其点火提前角要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到（)

A.下止点时

B.上止点时

C.上止点前

D.上止点后

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第8题

能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°～15°的点火时刻为最佳点火时刻。（)

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第9题

为使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。（)

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第10题

电控发动机起动后，最佳点火提前角=初始点火提前角£«基本点火提前角£«修正点火提前角。（)

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第11题

点火提前角与所用汽油有关，辛烷值越高，点火提前角越小。（)

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