轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的半峰值。（)

工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位、应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即________________并及时处理。

轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为舒适度标准。（)

轨检车线路局部不平顺（峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣1分。（)

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理、检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣________________。

轨检车线路局部不平顺（峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。（)

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理、检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣________________。

存固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的轨向和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。（)

固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的（）和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。

《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅳ级容许偏差为16mm。（)

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（1.5～42m)Ⅲ级管理值为10mm。（)

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（1.5～42m)Ⅰ级管理值为___mm。