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[判断题]

70°探头在探伤作业中发现轨头鱼鳞伤、锤击凹陷等明显缺陷,仪器无显示报警,或在正常钢轨地段常报警时,须对70°探伤通道进行探伤灵敏度修正。()

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第1题

探测50kg£¯m钢轨使用的两只70°探头分别向前内偏20°、前外偏20°发射,一只70°探头置于轨面中心呈0°向前发射,可以实现轨头的全断面探伤。()
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第2题

钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时,提高二次反射波增益的目的是为了发现()缺陷。
钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时,提高二次反射波增益的目的是为了发现()缺陷。

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第3题

大型钢轨探伤车0°探头,可有效地检测钢轨中()的水平取向的缺陷。

A.轨面

B.轨腰

C.轨头

D.轨底

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第4题

大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。()
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第5题

大型钢轨探伤车三个70°横波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。()
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第6题

70°探头对轨头二次波探测面积的扫查与探头偏角有关。()
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第7题

70°探头探测轨头时,二次波扫查面积大小与()、位置和灵敏度等有关。

A.探头偏角

B.探头入射点

C.分辨率

D.近场区

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第8题

使用70°探头探测钢轨轨头核伤,若只有二次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向()。
使用70°探头探测钢轨轨头核伤,若只有二次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向()。

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第9题

大型钢轨探伤车0°探头,可有效地检测钢轨中()和轨腰的水平取向的缺陷。
大型钢轨探伤车0°探头,可有效地检测钢轨中()和轨腰的水平取向的缺陷。

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第10题

钢轨焊缝探伤中,轨头上角、轨颚部位和()是探伤扫查困难的部位,应采用其他方法进行加强探伤,确保焊缝缺陷的检出。

A.轨底上部区域

B.轨底下部区域

C.轨底中心区域

D.轨头中心

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第11题

用双K1横波穿透式对焊缝探伤时,两探头应相距轨高的()。

A.1倍

B.1.5倍

C.2倍

D.4倍

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