钢轨焊缝探伤中，轨头上角、轨颚部位和（)是探伤扫查困难的部位，应采用其他方法进行加强探伤，确保焊缝缺陷的检出。

A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理

B.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理

C.其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施

D.在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理

A.轨头

B.轨腰

C.轨底坡

D.轨底

A.在作业地段按需要备足道砟

B.起道前应先拨正线路方向

C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处

D.扒开的道床应及时回填、夯实

A.钢轨罐道轨头任一侧磨损量超过8mm，或轨腰磨损量超过原有厚度的25%

B.罐耳的任一侧磨损量超过8mm，或在同一侧罐耳和罐道的总磨损量超过10mm，或者罐耳与罐道的总间隙超过20mm

C.钢轨罐道轨头任一侧磨损量超过16mm，或轨腰磨损量超过原有厚度的50%

D.罐耳的任一侧磨损量超过16mm，或在同一侧罐耳和罐道的总磨损量超过20mm，或者罐耳与罐道的总间隙超过40mm

A.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm;60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm

B.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm(33kg/m及以下钢轨由铁路局集团公司规定)。

C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm。

D.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm

A.心轨和翼轨

B.心轨和护轨

C.翼轨和护轨

D.辙叉趾和辙叉跟

A.2mm

B.5mm

C.6mm

A.连接零件

B.连接钢轨

C.安装尖轨

D.护轨