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题目内容
（请给出正确答案）
B.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm(33kg/m及以下钢轨由铁路局集团公司规定)。
C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm。
D.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm
答案
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第1题
A.6
B.8
C.10
D.12
第2题
A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
第3题
制作整铸支架熔模中操作错误的是
A、为避免支架就位困难，熔模材料与复制模间应保留一定间隙以免进入软、硬组织倒凹
B、尽可能使用成品蜡线来制作
C、严格按照支架设计要求
D、注意制作各部分在标准值不发生改变
E、注意各部分的连接处不要形成空隙
第4题
A.在保证义齿固位与稳定的前提下，基托应尽量减小，提供舒适性
B.基托的组织面应设计为凹面，有助于义齿的固位与稳定
C.舌腭侧基托的边缘不能进入天然牙舌腭侧倒凹
D.整铸支架义齿的基托厚度一般为0.5mm，塑料基托厚度一般为2mm
第5题
A、基托具有固位和稳定作用
B、整铸支架义齿的基托厚度一般为0.5mm，塑料基托厚度一般为2mm
C、基托具有修复软、硬组织缺损的功能
D、基托不应妨碍唇、颊、舌的功能活动
E、基托应与黏膜密合并保持轻微压力
第7题
某男性患者，48岁，
及
缺失，拟行整铸支架活动义齿修复，下列与铸造钴铬合金支架相匹配的包埋材料是
A.石膏包埋材料
B.磷酸盐包埋材料
C.硅胶包埋材料
D.正硅酸乙酯包埋材料
E.硅溶胶包埋材料
第8题
患者，男性，60岁，肺癌，曾做过放疗，全口无牙，下列最合适的全口义齿是
A．热凝树脂+软性衬垫材料+复合树脂牙
B．热凝树脂+整铸支架十复合树脂牙
C．热凝树脂+复合树脂牙
D．热凝树脂+陶瓷牙
E．热凝树脂+整铸支架+陶瓷牙
第9题
某男性患者，70岁，肺癌，曾做过化疗，全口无牙，下列最合适的全口义齿是
A.热凝树脂十软性衬垫材料十复合树脂牙
B.热凝树脂十整铸支架十复合树脂牙
C.热凝树脂十复合树脂牙
D.热凝树脂十陶瓷牙
E.热凝树脂十整铸支架十陶瓷牙
第11题
A.桥架连接体可以整铸制作，也可以分体焊接制作
B.桥体应该轻轻接触但不压迫牙龈粘膜
C.分体焊接方法多用于长桥和牙列间隔缺损的制作
D.金属基底表面应留有1mm的间隙，以保证瓷层厚度
E.在保证连接体强度的基础上，尽量将连接体置于舌侧，以利美观
