货车车轮踏面圆周磨耗深度测量值为5mm时可不进行旋轮处理。()

第1题

货车段修车轮踏面圆周磨耗深度不大于（)。

A.3mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

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第2题

铁路货车轮轴运用限度车轮踏面圆周磨耗深度不大于8mm。（)

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第3题

LLJ£4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是0～9mm。（)

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第4题

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。（)

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第5题

基准线的用途是：以此线为基准测量车轮直径、踏面圆周磨耗和()。

基准线的用途是：以此线为基准测量车轮直径、踏面圆周磨耗和（)。

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第6题

车轮踏面圆周磨耗不会影响车钩高度。（)

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第7题

车辆车轮（)是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.踏面的擦伤或剥离

D.轮缘峰

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第8题

货车辅修时，车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（)。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第9题

LLJ£4型第四种检查器对货车车轮踏面擦伤和凹陷深度的测量范围是£3～9mm。（)

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第10题

车轮采用（)，可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。

A.锥形踏面

B.磨耗性踏面

C.标准踏面

D.以上都不是

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第11题

由于车轮在轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面（)。

A.辗堆

B.辗皮

C.擦伤

D.磨耗

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货车车轮踏面圆周磨耗深度测量值为5mm时可不进行旋轮处理。（)