车站发生站台门夹人夹物引发乘客重大伤害事故或者影响正线运营属于应急信息中的（)信息。

若站台门/车门夹人夹物后常开，应按行车值班员指示，疏导乘客，张贴故障告示（）

车站值班员在运营过程中可通过CCTV确认列车车门、站台门均正常关闭，无夹人无夹物时，确认具备发车条件。（)

站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线

乘客或物品跳(掉)下站台或者列车夹人夹物时，口哨鸣示方式为______。

站台岗站在站台紧停处，面向列车，观察站台屏蔽门是否关好，列车车门是否夹人夹物，发现危及行车或乘客人身安全情况时，立即（)，并将相关情况汇报给车控室。

站台作业关门时，司机发现夹人夹物时，司机应重新开关车门。（)

运营中屏蔽门（站台门)发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车。（)

列车上发生乘客人身伤害事件，列车停留在站台区域应及时将受伤乘客送到车站（发生在区间时送到车站)处置，车站不得拒绝受理。（)

站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时，在危及人身或行车安全时，()须第一时间按压紧急停车按钮(在去按压紧急停车按钮的途中，向司机端显示紧急停车手信号)避免夹人夹物动车，向车控室汇报。

车站发生火灾，站台楼梯无法通行时，立即引导乘客从楼梯间、消防疏散通道进行逃生（）

当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门，或车站或隧道内发生火灾时采用IBP方式开门。（)