更多“CRH380A(L)系列动车组发生受电弓自动降下或挂有异物故障时，立即停车，远程切除故障受电弓，通知随车机械师。()”相关的问题
第1题
动车组的受电弓和变压器都是安装在拖车上的。（)
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第2题
动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（)m。
A.180～185
B.185～190
C.190～205
D.200～215
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第3题
CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障（170C、170D)时，若按照350km£¯h速度标准运行，需切除故障车空气制动。（)
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第4题
受电弓挂有异物停车后需下车检查司机在接到邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的（)后，动车组列车司机通知随车机械师下车检查。
A.路票行车
B.绿色许可证
C.引导接车
D.口头指示
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第5题
CR400BF系列动车组发生轴温报警级（2级)（2021～2028)故障时，司机施加制动停车。（)
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第6题
CRH380A型车型的动车组5号车厢不超员。（)
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第7题
（)动车组不允许超员。
A.CHR
B.CRH2C
C.CRH380A
D.所有
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第8题
CRH380A系列重联车组配置成功后可视为一个整体，所有故障可以按照单组车的方法进行处理。（)
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第9题
CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下（即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行，应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。（)
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第10题
CR400BF系列动车组发生牵引故障（34CF)时，如果频繁报出34CF故障，导致逆变器封锁，则在HMI屏上将故障车牵引变流器切除，按最大牵引能力运行。（)
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第11题
进行V形停电作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.8m。（）
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