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[单选题]

道岔辙叉的有害空间是指（)。

A.两翼轨之间的一段距离

B.两翼轨最窄处至辙叉心，实际尖端之间的一段距离

C.两翼轨最窄处至辙叉心，理论尖端之间的一段距离

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发布时间：2022-09-14

更多“道岔辙叉的有害空间是指()。”相关的问题

第1题

从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。（)

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第2题

两翼轨间的最小距离处，称为（)。

A.辙叉咽喉

B.有害空间

C.辙叉理论尖端

D.辙叉实际尖端

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第3题

活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。（)

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第4题

为了消灭道岔上的有害空间，减轻车轮对翼轨和心轨的冲击，适应列车高速

A.道岔。

B.尖轨

C.辙叉

D.翼轨

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第5题

我国铁路铺设的提速道岔中，没有道岔有害空间的道岔是（)道岔。

A.12号AT弹性可弯尖轨单开

B.18号AT弹性可弯尖轨单开

C.可动心轨辙叉

D.30号AT弹性可弯尖轨单开

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第6题

从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做有害空间（)

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第7题

从咽喉到（)的这段距离，叫做有害空间。

A.心轨的理论尖端

B.心轨的实际尖端

C.辙叉趾端

D.辙叉跟端

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第8题

道岔号数越大，辙叉角越（)，有害空间越（)。

A.大，大

B.小，小

C.大，小

D.小，大

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第9题

辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？

A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡

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第10题

存固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的轨向和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。（)

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第11题

采用可动心轨道岔，消灭有害空间可以提高道岔直向过岔速度。（)

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