燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（)。”【多选题】

A.压气机带动

B.燃气推动

C.电动机带动

D.燃气涡轮起动机带动

A.叶尖“切角”

B.叶顶带冠

C.环形护圈

D.叶尖加厚

A.内壁

B.外壁

C.叶尖

D.叶根

A.压气机、燃烧室和加力燃室

B.燃烧室、涡轮和加力燃室

C.压气机、燃烧室和涡轮

D.燃烧室、加力燃室和喷管

A.增大

B.减少

C.不变

D.不一定

A.音频

B.电流

C.电压

D.磁路磁阻

A.迸气歧管绝对压力

B.海拔高度

C.空气流量传感器

A.涡轮叶片采用高强度的耐热合金;

B.改进涡轮叶片结晶工艺性;

C.增大涡轮转速;

D.对涡轮叶片实施特殊冷却;

A.叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进气口截面积最大，此时失去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低

B.由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增高，功率降低

C.充气压力控制电磁阀保持打开状态、此时大气压力作用在真空膜片室内，使增压器进入应急状态

A.叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进气口截面积最大，此时失去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低

B.由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增高，功率降低

C.充气压力控制电磁阀保持打开状态，此时大气压力作用在真空膜片室内，使增压器进入应急状态