更多“CRH5型动车组车轴无牵引,牵引电动机悬挂于车体底部,利用传动轴输送动力,驱动车轮行驶。()”相关的问题
第1题
CRH5型动车组每列车设有()辅助变流器,每辆动车一台,与每辆动车的牵引变流器安装在一起。
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第2题
CRH5系列动车组TD屏提示XX车“停放制动受干扰,同时TD显示XX车轴抱死或防滑保护报红,BPS屏轴抱死指示灯闪亮,司机施加()停车。
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第3题
司机室QCA电气柜26Q101和26Q102空开未处于闭合状态将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()
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第4题
CRH5型动车组上辅助接触器箱有()个。
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第5题
动车组站停后,CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时,司机应及时通知列车长,
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第6题
其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第7题
CRH5型动车组的基础制动装置采用()式结构,内置闸片间隙调整器。
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第8题
CRH2系列动车组(2A统型除外)发生牵引电机温度高(156)故障时,牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,限速()km£¯h维持运行。
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第9题
CRH380A统型动车组油润滑联轴节注油堵无渗油,若有渗油须更换(),按规定扭矩重新紧固,并沿轴向移动联轴节无卡滞。
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第10题
动车组发生故障停车后,CRH1、CRH2、CRH5型动车组若空调装置故障超过20分钟,且应急通风功能失效或无法满足要求时,允许打开车门通风。()
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第11题
CRH5系列动车组TD屏提示XX车“停放制动受干扰”,无其它报警提示,司机办客站停车检查。()
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