其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

CRH5系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

CRH5系列动车组烟火报警器报警，司机实施最大常用制动，250km£¯h及以下线路限速（)km£¯h及以下。

CRH5系列动车组TD屏提示XX车“停放制动受干扰，同时TD显示XX车轴抱死或防滑保护报红，BPS屏轴抱死指示灯闪亮，司机施加（)停车。

担当救援的动车组列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员)指派添乘干部。（)

CRH5系列动车组运行过程中操作升弓时速度应低于（)km£¯h。

CRH5系列动车组进行滚动试验时，随车机械师通知司机操纵动车组，运行约（)m。

CRH5系列动车组启用备用制动时，限速（)km£¯h运行。

驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备（铁路救援起重机除外)的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机（车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。（)

CRH5系列动车组发生主断路器（DJ或DJ1)烧损或高压供电线路短路故障时，司机施加制动停车。（)

CR400BF系列动车组发生轴温预警级(1级)(2001～2008)故障时，随车机械师若发现轴箱点温超标但可视范围内无异常未伴随其它组合故障，滚动试验无异常后，通知司机限速()km/h维持运行，申请前方站救援。

CRH5系列动车组发生热轴系统预报警时，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。