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[判断题]

车轮车间轮对支出时，须调用轮对，车轴收入时的轴号，轴号相同时，加以车轴制造单位确认，以确保轴号的唯一性。（)

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发布时间：2022-07-31

更多“车轮车间轮对支出时，须调用轮对，车轴收入时的轴号，轴号相同时，加以车轴制造单位确认，以确保轴号的唯一性。（)”相关的问题

第1题

入厂检修轮对，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查（）

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第2题

轮座镶入部外侧扫查采用K1.0横波斜探头在轴颈进行，扫查范围：RD2型轮对（突悬、非突悬）自轴颈后肩算起向外33～109mm；RE2A车轴自轴颈后肩算起向外37～112mm；RE2B轮对自轴颈后肩算起向外37～97mm（）

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第3题

全轴穿透检查（轴向透声检查和大裂纹检查）：全轴透声及大裂纹扫查须在轮对静止状态从车轴两端面分别进行（）

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第4题

轮对箱容易出现的故障是轮毂在轴上松动;轮箍在轮心上松动;轴上和轮子上产生裂纹;车轮径项磨损量大于30毫米。（)

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第5题

辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？

A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡

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第6题

轮对超声波探伤时，检查探伤系统技术状态，使用标准试块校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度（）

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第7题

列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：根据主机故障（)显示，判断是速度传感器错误还是防滑排风阀故障。

A.信号

B.参数

C.数据

D.代码

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第8题

电瓶车前、后轮对直径差不大于3毫米。（)

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第9题

电瓶车同一轮对直径差不大于2毫米。（)

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第10题

起重机装在三轮小车ABC上，机身重W = 100 kN，重力作用线在平面LMNP之内，至机身轴线MN的距离为0.

5 m。已知AD = DB =1 m，CD=1.5 m，CM =1 m。求当载重W₁= 30 kN、起重机的平面LMN平行于AB时，车轮对轨道的压力。

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第11题

铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。（)

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