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[单选题]

列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：根据主机故障（)显示，判断是速度传感器错误还是防滑排风阀故障。

A.信号

B.参数

C.数据

D.代码

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发布时间：2022-07-22

更多“列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：根据主机故障（)显示，判断是速度传感器错误还是防滑排风阀故障。”相关的问题

第1题

“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢级各功能节点为独立模块，系统以基本配置（车辆转向架、基础制动系统、车电、（))为基础，其余功能块（轴温、火警、车门、车厢显示器、无线通信等)为可选件，系统组态灵活。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第2题

SABWABCO电子防滑器功能代码信息95£¯（)表示：轴2速度传感器与防滑器主机连接短或断路。

A.11

B.21

C.31

D.41

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第3题

MGS2型电子防滑器故障代码自动查询：在主机按面板上按（)（显示)按钮（1秒＜“S1”＜3秒钟)，显示代码“8888”，接着显示代码“89”。

A.“S1”

B.“S2”

C.“S3”

D.“S4”

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第4题

MGS2型电子防滑器故障手动显示查询：按面板“S1”显示按钮＞3秒，故障以单步方式显示，按一下（)“S1”显示按钮，显示下一个故障代码。

A.(＞1秒)

B.(＞2秒)

C.(＞3秒)

D.(＞5秒)

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第5题

“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将（)的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点，作为两节点的诊断条件。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第6题

TFX1型电子防滑器故障的排查处理方法之一：若有漏电、短路处，处理完毕包扎固定牢靠，主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上（)保险管。

A.1A

B.2A

C.3A

D.5A

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第7题

弹簧停放制动缸充气时，停放制动（)。

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第8题

盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。（)

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第9题

压力感受性反应（）。 A．平时不起作用B．只起降压作用而无升压效应C．主要对动脉血压进

压力感受性反应（）。

A．平时不起作用

B．只起降压作用而无升压效应

C．主要对动脉血压进行快速调节

D．随动脉血压水平升高，敏感性增强

E．对心率几乎没有影响作用

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第10题

直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（)，无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。

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第11题

若用吸引器吸痰，错误的做法是A．插管前先检查导管是否通畅B．调节负压＜40kPaC．插吸痰管时先折叠导

若用吸引器吸痰，错误的做法是

A．插管前先检查导管是否通畅

B．调节负压＜40kPa

C．插吸痰管时先折叠导管末端

D．吸痰时上下移动导管，以吸净痰液

E．每次吸痰时间不超过15秒

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