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[主观题]

发动机配气机构中，气门间隙过大会造成()。

发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（)。

A.气缸漏气

B.进气不足

C.排气不干净

D.气门密封面烧蚀

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发布时间：2022-10-06

更多“发动机配气机构中，气门间隙过大会造成()。”相关的问题

第1题

发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（)

A.气门的开闭与发动机的工作顺序不一致

B.气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅

C.气门开启时产生较大的气门冲击声

D.气门工作关闭不严，造成漏气

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第2题

气门间隙过大会造成气门关闭不严。（)

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第3题

发动机配气机构中，以下属于气门组的是（)。

A.凸轮轴

B.挺柱

C.正时齿轮

D.锁止销

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第4题

对于顶置式配气机构（)就是气门杆端与摇臂之间的间隙。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.提前角

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第5题

气门间隙过小会使发动机（)而功率下降。

A.进气不足

B.排气不足

C.进气不足、排气不净

D.气门关闭不严密造成漏气

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第6题

对于大众£¯奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆，用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据，其数据应为（)，否则应检查发动机配气正时。

A.-30kw～30kw

B.250kw

C.340kw

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第7题

气门间隙过大，会使发动机（)

A.压缩不良，从而造成发动机冒蓝烟

B.进气时间过早，从而导致发动机不易启动

C.进气不足、排气不彻底，造成发动机冒黑烟

D.进气时间延长，从而导致发动机冒白烟

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第8题

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。（)

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第9题

气门弹簧弹力过大，会造成配气机构零件的过早磨损，并增加驱动耗功。.（)

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第10题

发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。（)

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第11题

气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。（)

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