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[判断题]

120型控制阀紧急制动时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞上移顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。()

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更多“120型控制阀紧急制动时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞上移顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。()”相关的问题

第1题

120型控制阀在充气缓解位时,主阀排气口漏风不止是因为()。

A.主活塞膜板穿孔

B.加速缓解止回阀漏泄过大

C.放风阀不良

D.紧急二段阀密封圈漏泄

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第2题

120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、()至制动缸实现第二次局减作用。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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第3题

120型控制阀紧急阀由()等组成。

A.紧急活塞

B.安定弹簧

C.防风阀

D.先导阀

E.局减阀

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第4题

120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。()
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第5题

120型控制阀中紧急阀的限制孔Ⅳ孔径为()。

A.0.5mm

B.1.1mm

C.0.8mm

D.1.8mm

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第6题

120型控制阀由()等组成。

A.主阀

B.辅助阀

C.紧急阀

D.中间体

E.缓解阀

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第7题

120阀中的()是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的。

A.紧急阀

B.紧急二段阀

C.减速部

D.局减阀

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第8题

120型控制阀在制动位时,当制动缸压力达到()时,局减阀切断列车管与制动缸的通路,第二阶段局减结束。

A.50~70KPa

B.90~110KPa

C.120~160KPa

D.300~360KPa

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第9题

104型制动机紧急制动时,紧急室的排风规定时间为()s左右。
104型制动机紧急制动时,紧急室的排风规定时间为()s左右。

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第10题

JZ£­7型分配阀紧急部的作用是在紧急制动时,为制动缸提供又一条充气的通路。()
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第11题

120阀中的()是为减轻长大物列车再紧急制动的纵向冲击而设置的。

A.紧急阀

B.紧急二段阀

C.减速部

D.作用部

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