更多“C3控车时,CTCS3£300T型列控车载设备发生C2故障,无机车信号及公里标显示,司机可按“确认”键确认故障信息,不影响C3控车,继续运行并报告列车调度员。()”相关的问题
第1题
CTCS3£300S型列控车载设备C3控车时正常,转入C2后输出不可缓解的常用制动,为牵引继电器故障,可换系重启车载设备,如故障不能恢复,报告车站值班员、列车调度员。()
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第2题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£300T型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“有源应答器默认”,触发最大常用制动停车。()
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第3题
CTCS3£300S型列控车载设备进行制动测试时,DMI显示“与EVC通信中断”“与CPU2通信中断”,说明制动测试失败。()
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第4题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£300H型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺
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第5题
CTCS£2级区段,列车侧线发车(含正线始发),出站口应答器故障或丢失时,越过出站口应答器组后,CTCS3£300H型列控车载设备保持部分监控模式。()
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第6题
CTCS£3级列控车载设备进行制动测试时,CRH2型车系列司机手柄处于4级常用制动以下位置。()
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第7题
CTCS£3级列控车载设备进行制动测试时,CRH3型车系列司机应确认未施加停放制动。()
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第8题
C3控车时,目视行车模式下,如果司机未及时按下“警惕”键,车载设备输出紧急制动。()
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第9题
C3控车时,目视行车模式下,因司机未按压“警惕”键造成的停车,停车后,司机要先按警惕键,再按缓解键才能缓解。()
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第10题
CTCS£3级区间,CTCS£3级列控车载设备换系或重启后优先选择C3等级运行。()
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第11题
部分监控是CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时的模式之一。()
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