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[判断题]

重联动车组在区间内分部运行时,由区间遗留动车组的车辆乘务员负责遗留车辆的防溜和防护工作。()

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更多“重联动车组在区间内分部运行时,由区间遗留动车组的车辆乘务员负责遗留车辆的防溜和防护工作。()”相关的问题

第1题

货物列车在区间内分部运行时,由()在区间内负责遗留车辆的防溜和防护工作。

A.车站派人

B.列车乘务员

C.车辆乘务员

D.非操纵司机或学习司机

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第2题

列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号,在区间运行时,动车组司机须立即停车,并向()汇报。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.助理调度员

D.车务应急值守人员

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第3题

车站值班员接到电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)立即通知已进入区间的()列车停车,不再向该区间放行列车。

A.续行

B.后续

C.本趟

D.所有

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第4题

在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不少于300m处人工进行防护,并放置响墩防护。()
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第5题

设f(x)在区间[a, b]内连续,在(a, b)可导,利用函数证明拉格朗日公式,并叙述函数重φ(x)的几何意

设f(x)在区间[a, b]内连续,在(a, b)可导,利用函数

证明拉格朗日公式,并叙述函数重φ(x)的几何意义.

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第6题

动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,须按()组织行车,列车按地面信号显示运行。

A.区别

B.站间

C.闭塞分区

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第7题

动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知()进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。

A.随车机械师

B.车站

C.调车人员

D.列车长

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第8题

路用列车、救援列车及公司特准的列车需在区间推进运行时,应配挂简易紧急制动阀.
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第9题

路用列车、救援列车及铁路局特准的列车需在区间推进运行时,应配挂简易制动阀。()
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第10题

动车组在区间组织旅客换乘时,()组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。

A.调度所值班主任

B.列车调度员

C.故障动车组司机

D.车站值班员

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第11题

动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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