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[单选题]

货物列车在区间内分部运行时,由()在区间内负责遗留车辆的防溜和防护工作。

A.车站派人

B.列车乘务员

C.车辆乘务员

D.非操纵司机或学习司机

答案
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更多“货物列车在区间内分部运行时,由()在区间内负责遗留车辆的防溜和防护工作。”相关的问题

第1题

按站间组织行车:在()区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后,方可放行后续列车。

A.自动站间闭塞

B.半自动闭塞

C.自动闭塞

D.电话闭塞

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第2题

()信号机是用来防护区间的安全,指示列车能否由车站进入区间。

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第3题

调度命令必须在()交付;在未确认司机已收到调度命令(得到回执)前,不得开放发接该次列车的出站或进站信号。

A.列车在前方站出发前

B.列车出发前

C.列车进入关系区间(站)前

D.列车进入关系区间的前方站

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第4题

自动站间闭塞区间列车由车站退入后方区间闯坡时,发布调度命令,受令者为()和司机。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.值班干部

D.设备管理单位负责人

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第5题

()应认真核对施工销记内容,确认区间空闲及信号机无效标志已拆除后,方能申请调度命令,恢复该区间和站(线路所)内封锁线路的正常行车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.电务人员

D.施工单位

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第6题

按站间组织行车时,列车调度员(车站值班员)办理发车前,必须与前方站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过CTC£¯TDCS、区间占用表示灯、《行车日志》,确认区间空闲。()
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第7题

区间隧道正常状态下的通风,是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理,并通过活塞风井引入和排出空气进行通风,称为活塞风运行方式。()
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第8题

同一封锁区间3列及其以内路用列车同时作业时,路用列车在封锁区间内作业时,相互必须保持()m及其以上的安全距离。

A.10

B.20

C.30

D.50

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第9题

动车组在区间组织旅客换乘时,()组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。

A.调度所值班主任

B.列车调度员

C.故障动车组司机

D.车站值班员

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第10题

动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第11题

需要使用故障按钮时,列车调度员应确认区间空闲,两端站为车站控制时由车站值班员共同确认区间空闲,由使用站向列车调度员请求。当列车未发出时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时,由接车站办理;停电后恢复供电时,由发车站办理。()
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