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[单选题]

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按（)占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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发布时间：2022-08-05

更多“自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。”相关的问题

第1题

动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第2题

调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞。（)

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第3题

（)防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。

A.进路信号机

B.进站信号机

C.出站信号机

D.通过信号机

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第4题

遇自动闭塞区间一架通过信号机故障时，列车调度员不发调度命令。（)

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第5题

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的（)作间隔。

A.全部里程

B.闭塞设备

C.闭塞分区

D.运行区段

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第6题

CTC由铁路局、车站两级构成，调度集中区段，车站应设（)，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

A.计算机联锁

B.微机联锁

C.非集中联锁

D.集中联锁

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第7题

自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用（)按钮改变闭塞方向。

A.破封

B.允许反向

C.区间逻辑检查

D.总辅助

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第8题

信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障，发出CTCS£2级控车列车的行车凭证是（)。

A.确认区间空闲

B.调度命令

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

D.出站信号机显示的允许运行的信号

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第9题

遇进（出)站信号机、闭塞设备故障或停用，以及向封锁区间开行路用列车或救援列车、封锁区段路用列车或救援列车走行等情况，须现场准备进路。（)

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第10题

下列___属于无缝线路轨道结构应具备的条件。

A.路基稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕，混凝土宽枕可保留，弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第11题

因停电、设备故障造成全站轨道电路区段或区间（)个及以上闭塞分区同时出现红光带（含闪红)，车次号不能正常追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警，视为无效报警，车站值班员（列车调度员)不需处置且不通知电务部门。

A.1

B.2

C.3

D.4

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