更多“CTC由铁路局、车站两级构成,调度集中区段,车站应设(),区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。”相关的问题
第1题
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由()部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。
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第2题
接触网停(送)电时,车站值班员及时在CTC调度终端上设置供电臂无(有)电。()
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第3题
车站值班员签收CTC£¯TDCS系统下达的调度命令后要立即打印输出,传达给行车室其他行车岗位人员()(签名及签认时分),打印的调度命令有车站值班员姓名时,车站值班员可不再签名。
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第4题
总公司、铁路局调度应及时正确发布与运输有关的调度命令,下级调度以及()必须坚决执行。
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第5题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时,车站值班员(信号员)接发动车组作业时,须()《动车组接发安全控制表》。
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第6题
有分歧方向的车站,由车站负责在CTC操作终端上编辑带有站名的文本块,并用不同的颜色区分,主要方向文本框为绿字,次要方向为黄字。()
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第8题
按站间组织行车时,列车调度员(车站值班员)办理发车前,必须与前方站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过下列除()以外,确认区间空闲。
A.监督表示器
B.CTC/TDCS
C.区间占用表示灯
D.《行车日志》
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第9题
分界站:是指由总公司批准承认的货车运用管理区域(以下简称铁路局)间的分界车站及国境分界车站。包括设在铁路局、合资及地方铁路线上的分界车站、各种交接站。()
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第10题
固定桥的应力集中区在A.连接体处B.基牙颈周骨皮质处C.基牙根尖处D.牙槽嵴顶处E.以上均是
固定桥的应力集中区在
A.连接体处
B.基牙颈周骨皮质处
C.基牙根尖处
D.牙槽嵴顶处
E.以上均是
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第11题
在塑料基托中,金属网状物应放置在()A.基托最薄处B.基托最厚处C.基托应力集中区D.基托最窄处E.牙
在塑料基托中,金属网状物应放置在()
A.基托最薄处
B.基托最厚处
C.基托应力集中区
D.基托最窄处
E.牙槽嵴顶处
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