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[判断题]

25型客车的车体与电力连接线间的绝缘应该使用100V级摇表测量。（)

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发布时间：2022-10-21

更多“25型客车的车体与电力连接线间的绝缘应该使用100V级摇表测量。()”相关的问题

第1题

进行DC600V客车绝缘检测时，测试I路干线绝缘时，将兆欧表表笔分别置于连接器座（)插孔内，测试正、负线间绝缘阻值。

A.正

B.负

C.正、负

D.车体

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第2题

进行DC600V客车绝缘检测时，测试I路干线绝缘时，将兆欧表表笔一支置于正线插孔，另一支连接车体金属处，测试（)与车体绝缘阻值。

A.正线

B.负线

C.地线

D.车体

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第3题

进行DC600V客车绝缘检测时，测试I路干线绝缘时，将兆欧表表笔一支置于负线插孔，另一支连接车体金属处，测试负线与（)绝缘阻值。

A.正线

B.负线

C.地线

D.车体

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第4题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。

A.2

B.1

C.1.5

D.0.5

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第5题

车端电力连接器是集中供电空调客车保证正常()的重要部件，它们与相邻车的连接器连接，以沟通列车集中供电回路、供电网络。

车端电力连接器是集中供电空调客车保证正常（)的重要部件，它们与相邻车的连接器连接，以沟通列车集中供电回路、供电网络。

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第6题

进行DC48V客车绝缘检测时，子车绝缘测试，母车车体配线绝缘测试，母车拆除控制箱三根正线和负线、主整流箱内正负线、电池正负线后再进行测量，使用500伏级兆欧表分别测试正对车体（D£«、B£«、L£«)、负对车体、正负间绝缘，单车母车绝缘值不小于（)兆欧。

A.0.01

B.0.02

C.0.04

D.0.05

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第7题

进行DC48V客车绝缘检测时，子车绝缘测试，使用500V兆欧表分别测试两根播音配线对车体绝缘，单车广播线对地绝缘不小于（)兆欧

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第8题

进行DC48V客车绝缘检测时，电力连接线及播音线静态检查，连接线和播音线插头防雨布无破损，防雨布绑铁丝（直径0.8~1mm)三道，每道（)圈，包扎口向下。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

进行AC380V客车绝缘检测时.检查电力连接线及通信连接线座：密封胶圈密封、防水作用良好，（)、插针、插孔无缩针、缩孔、松动、锈蚀、变色、灼痕、烧损。

A.护线套

B.针座

C.线排

D.接线端子

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第10题

一号线列车A车TBEX在进行车体与转向机分离作业时需要断开脉冲里程计电缆与车体的连接、速传电缆与车体的连接、ATC天线与车体的连接、复式排风阀与车体的连接和（)。

A.PTI天线与车体的连接

B.接地回流线与车体的连接

C.EVR与车体的连接

D.牵引电机与车体的连接

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第11题

25型客车转向架是一种D轴系列客车转向架。（)

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