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[主观题]

铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下,实行以()为主,换件和加工修理为辅的检修制度,并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。

铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下,实行以()为主,换件和加工修理为辅的检修制度,并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。

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更多“铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下,实行以()为主,换件和加工修理为辅的检修制度,并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。”相关的问题

第1题

辆货统£­413《铁路货车圆锥滚子轴承检修统计分析月(年)报》保存期限为()。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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第2题

铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘内侧缺损长度不大于26mm。()
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第3题

铁路货车轮轴运用限度车轮踏面圆周磨耗深度不大于8mm。()
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第4题

铁路货车轮轴运用限度滚动轴承温升不大于55℃。()
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第5题

铁路货车轮轴运用限度车轮踏面剥离长度二处(每一处均)不大于40mm。()
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第6题

HMIS轮轴子系统应具有与铁路货车安全防范系统等相关系统的信息接口,实现货车轮轴造修、运用、监控等大数据信息共享。()
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第7题

铁路货车轮轴运用限度车轮踏面缺损缺损部位之长度不大于151mm。()
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第8题

铁路货车轮轴运用限度车轮轮辋厚度有辐板孔不小于24mm。()
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第9题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第10题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的()工作。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的()工作。

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第11题

一般检修轴承的质量保证,自装车之日起,在货车1个段修期内,由于一般检修质量问题而造成的行车事故,由大修单位承担事故主要责任。()
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