在举升带有电控悬架的汽车时,应首先把高度控制开关打到“ON”位置。()

第1题

不属于汽车电控悬架的车身姿态控制功能是（)。

A.防侧倾控制

B.自动高度控制

C.防点头控制

D.防后仰控制

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第2题

在ZBY230£84标准中，有关阻塞范围的测量规定了两种方法，当用阶梯式试块进行测量时，应首先把试块上()处的回波高度调到()，然后找出使回波降至()的厚度作为阻塞范围。

在ZBY230£84标准中，有关阻塞范围的测量规定了两种方法，当用阶梯式试块进行测量时，应首先把试块上（)处的回波高度调到（)，然后找出使回波降至（)的厚度作为阻塞范围。

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第3题

以下属于电控悬架的有（)。

A.主动控制悬架

B.半主动控制悬架

C.被动悬架

D.高度可调空气悬架

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第4题

电控悬架和传统悬架相比，哪些项目可以自动调整（)？

A.弹性元件的弹性系数

B.车轮

C.车身高度

D.减震器的阻尼力

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第5题

电控空气悬架系统不可调节车身高度。（)

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第6题

用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是（)。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第7题

下列不属于电控空气悬架优点的是（)。

A.提高舒适性

B.自主选择驾驶模式

C.自由控制车速

D.车身高度自主调节

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第8题

电控液压制动系统EHB属于汽车线控底盘领域，典型的有线控油门、线控换挡、线控转向、线控制动与线控悬架等。（)

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第9题

下列不属于电控空气悬架系统控制单元的是（)。

A.车身高度传感器

B.转向盘位置传感器

C.车身加速度传感器

D.空气弹簧伸张加速度传感器

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第10题

某轿车电控空气悬架系统空压机工作频繁，由于（)引起的可能性最大。

A.离合器故障

B.发动机故障

C.高度控制传感器故障

D.转向系统故障

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第11题

在有效举升高度与转速一定的条件下，聚合物溶液（)对螺杆泵的工作特性无负面影响。

A.浓度

B.粘度

C.水解度

D.温度

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在举升带有电控悬架的汽车时，应首先把高度控制开关打到“ON”位置。（)