用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是（)。

A.悬架控制开关

B.转向传感器

C.车身高度传感器

D.高度控制阀

A.发动机、变速箱、悬架装置及辅助部件均安装在上面

B.低速碰撞时，前纵梁需要具有较高的刚度

C.高速碰撞时，通过前纵梁的纵向弯曲变形，高效率地吸收碰撞冲击能量

D.高速碰撞时，通过前纵梁的横向弯曲变形，高效率地吸收碰撞冲击能量

A.减振器

B.下摆臂

C.平衡杆

D.悬挂系统

A.简谐函数

B.一个衰减的简谐函数

C.一个递增的指数函数

D.不确定

A.渐变刚度的钢板弹簧

B.等螺距的螺旋弹簧

C.变螺距的螺旋弹簧

D.扭杆弹簧

A.渐变刚度的钢板弹簧

B.等螺距的螺旋弹簧

C.油气弹簧

D.扭杆弹簧

A.车身加速度

B.悬架动挠度

C.车轮与路面间的动载荷

D.车身横摆角

A.降低行驶噪音

B.更好的缓冲颠簸

C.增加车身重量

D.降低维修成本