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[多选题]

在发动机冷却系中,控制冷却强度的调节装置是()。

A.散热器

B.水泵

C.风扇

D.百叶窗

E.节温器

答案
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更多“在发动机冷却系中,控制冷却强度的调节装置是()。”相关的问题

第1题

节温器是冷却系用来调节冷却强度的重要机件,它的工作是否正常,对发动机的()影响很大,间接影响了发动机的动力性能和耗油量。

A.工作温度

B.使用

C.性能

D.寿命

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第2题

发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供系、冷却系和起动装置组成。()
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第3题

发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。()
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第4题

发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃--60℃之间。()
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第5题

强制水冷式柴油机在正常工作时可以通过调节()来调节冷却系的冷却效果保证机组工作在合适的温度范围内。

A.调节冷却风扇转速

B.调节机体内的冷却水量

C.调节节温器的开度改变冷却水大小循环的比例

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第6题

下列不属于引起发动机水温过高故障的是()。

A.曲轴弯曲变形

B.冷却系统中水量不足

C.风扇皮带过松或损坏

D.冷却系中水垢过多

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第7题

发动机冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温,并及时将受热件的热量散出大气以保证发动机在()下工作。

A.90℃

B.较高温度

C.80℃

D.正常温度

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第8题

冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温,并及时将受热件的热量散出大气以保证发动机在()下工作。

A.较高温度

B.规定的正常温度

C.较低温度

D.1000℃

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第9题

属于发动机两大机构的是()。

A.冷却系

B.润滑系

C.配气机构

D.机体组

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第10题

发动机冷却系散热器分为纵流式和()。

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第11题

导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是()

A.节温器常开

B.冷却水道有杂物

C.散热器片变形

D.风扇皮带过松

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