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[判断题]

当列车不明原因无法牵引，报行调，尝试切除ATC动车。（)

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发布时间：2022-06-10

更多“当列车不明原因无法牵引，报行调，尝试切除ATC动车。()”相关的问题

第1题

当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则运行至终点站退出服务。（)

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第2题

列车在正线非CBTC模式下，遇信号机显示红灯或显示错误（包括显示不正确、不明和灯光熄灭)时，司机应立即停车，报行调。（)

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第3题

当列车在车站停站时间增晚（)及以上时，车站应及时向行调报告原因。

A.30s

B.20s

C.8s

D.25s

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第4题

不明气体、投毒事件处理原则：接到列车上有不明气体或毒气的信息时，立即汇报行调。关闭列车空调，戴好防毒面具，并广播安抚乘客捂住口鼻，远离事发车厢。按行调命令疏散乘客，疏散完毕，关闭车门，防止不明气体或毒气进一步扩散。（)

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第5题

当列车在区间出现车门紧急解锁的处理程序是（)。

A.在信号保护下，司机发现车门紧急解锁，列车触发EB(二号线列车触发FSB)

B.做好乘客广播，并报行调

C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号，并记录在手上

D.播放临时停车广播后，司机带上行车备品，锁好通道门到现场处理

E.到现场了解情况，并确认无乘客跳下车，将解锁车门复位(二号线需将车门隔离)

F.返回司机室确认车辆屏显示正常，确认“门关好”灯亮，动车后报行调

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第6题

司机发现区间（隧道)内发生火灾时，应试图在列车到达火源之前停车，报告行调，按行调指示办理并做好广播安抚乘客，如不能停住，则重新开车驶到前方车站，报行调，列车情况。（)

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第7题

正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（)。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩

A.①③②④⑤

B.②④⑤①③

C.④②⑤①③

D.③④②⑤①

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第8题

列车正常出转换轨作业标准：列车以模式运行到转换轨对标停车后，司机使用车载台汇报行调（如无法联系使用手持台)。

A.NRM

B.RM

C.SM-C

D.IATP

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第9题

扣车的规定（)。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时，应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调

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第10题

因联锁故障停在区间及辅助线的列车当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调组织运行至前方站台时限速30km£¯h。（)

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第11题

当列车在正线发生冲突事故时，司机做的以下哪几点是对的。（)

A.发现电客车冲突立即紧急停车

B.汇报行调

C.汇报场调

D.做好临时停车广播

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