更多“油压减振器是利用油液的()形成阻尼，吸收振动冲击能量。”相关的问题
第1题
弹性元件是利用材料的弹性特性来吸收和过滤路面的震动，这种元件称为弹性元件。弹性元件也可泛称（)。
点击查看答案
第2题
用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是（)。
A.悬架电控单元ECU
B.整车ECU
C.可变阻尼减振器
D.可变刚度弹簧
点击查看答案
第3题
康明斯KTA£19G2型柴油机的自由端硅油阻尼减振器的使用寿命是（)。
A.4500h
B.48000h
C.1500h
D.24000h
点击查看答案
第5题
油压减振器内油的粘度越大，阻力越大;油的粘度越小，阻力越小。（)
点击查看答案
第6题
SFK1型油压减振器在拉伸行程时有两处节流阻力。（)
点击查看答案
第7题
油压减振器分解检修前应在试验台上做示功试验。（)
点击查看答案
第8题
油压减振器阻力（)。
A.与它的压缩量成正比
B.是固定不变的
C.与它上下移动速度正比
D.与它上下移动速度的平方成正比
点击查看答案
第9题
铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和（)。
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.液压(又称油压)减振器
点击查看答案
第10题
康明斯KTA£19G2型柴油机中当硅油阻尼减振器表面出现液体泄漏时，此减振器应（)。
点击查看答案
第11题
25G型客车用垂向减振器的阻尼系数应为（)。
A.50～70KN、s/m
B.70～90KN、s/m
C.90～120KN、s/m
D.120～150KN、s/m
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码进入小程序
