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[单选题]

线路允许速度大于（)的区段，必要时设置异物侵限监测系统现场采集设备。

A.160km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.300km/h

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发布时间：2022-10-16

更多“线路允许速度大于()的区段，必要时设置异物侵限监测系统现场采集设备。”相关的问题

第1题

凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段(含动车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m()。允许速度<120km/h的线路区段可根据需要进行封闭。

A.铁丝网

B.刺丝滚笼

C.铁艺护网

D.铁线网格

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第2题

车站直、侧向过岔速度不得高于所在速度区段的线路允许速度。（)

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第3题

线路动态检查应重视()轨道不平顺的判别，并及时处理。

A.连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺

B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺

C.轨向、水平逆向复合不平顺

D.允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时

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第4题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。（)

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第5题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出隔离模式运行控车列车的行车凭证为（)。

A.绿色许可证

B.列控车载设备显示的允许运行的速度值

C.调度命令

D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第6题

电气化区段，允许速度200km£¯h>Vmax>120km£¯h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（)。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.90mm

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第7题

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度10km£¯h紧急制动设置模式曲线。（)

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第8题

运行速度250km£¯h以上时，完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备（含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度（)km£¯h紧急制动设置模式曲线。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第9题

运行速度250km£¯h及以下时，完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度（)km£¯h紧急制动设置模式曲线。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第10题

木枕线路上，由于（)比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km£¯h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。

A.弹条I型扣件

B.弹条II型扣件

C.67型拱型弹片扣件

D.分开式弹性扣件

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第11题

动车组列车反方向运行时,在CTCS£2级区段，在250km£¯h线路上最高允许速度为200km£¯h，在200km£¯h线路上最高允许速度为160km£¯h。（)

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