更多“凡铁路线路允许速度≥120km£¯h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝”相关的问题
第1题
电气化区段,允许速度200km£¯h>Vmax>120km£¯h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。
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第2题
在线路允许速度速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,水平Ⅰ级管理值为10mm。()
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第3题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的计划维修管理值为___mm。
A.+8,-4
B.+6,-4
C.+8,-2
D.+6,-2
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第4题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。
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第5题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向的作业验收管理值为___mm。
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第6题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅳ级(限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。
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第7题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向(1.5~42m)Ⅰ级管理值为___mm。
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第8题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修管理值为___mm。
A.+14,-6
B.+12,-6
C.+14,-7
D.+12,-7
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第9题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收管理值为___mm。
A.+6,-2
B.+6,-4
C.+5,-2
D.+5,-3
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第10题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h线路上,轨道质量指数管理值表中,轨向管理值为___mm。
A.1.1~1.3
B.1.1~1.4
C.1.3~1.6
D.1.4~1.7
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第11题
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km£¯h铁路宜采用()级列控系统。
A.CTCS-1
B.CTCS-2
C.CTCS-3
D.CTCS-4
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