更多“司机向行调报告故障、应急信息时原则上按照()的方式进行联控。”相关的问题
第1题
车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至（)，再到客室处理。
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第2题
行调接报设施侵限、坍塌报告后，立即扣停开往受影响区域的后续列车，了解现场情况并做好信息传递，组织（)进行恢复、处置。
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第3题
司机发现人员擅自进入轨行区时，立即（)，并向报告行调。
A.鸣笛警示
B.拉停列车
C.观察现场情况
D.不做处置
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第4题
正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（)。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩
A.①③②④⑤
B.②④⑤①③
C.④②⑤①③
D.③④②⑤①
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第5题
非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时，司机报告行调并经其同意后以RM退行对标。（)
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第6题
紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM£CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。（)
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第7题
当列车在车站停站时间增晚（)及以上时，车站应及时向行调报告原因。
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第8题
在封锁区域内遇调试负责人指挥列车越红灯时，列车越红灯行车凭证为行调封锁区域的命令，司机将需要越过信号机编号填写在司机手帐上，并要求调试负责人在司机手帐上签字后，按照调试负责人指挥限速（)越过红灯及岔区，待列车头部越过岔区后方可加速。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
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第9题
车站值班员发现及得到区间通过信号机故障或闭塞分区非列车占用红光带的信息时，车站值班员应立即通知区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车司机立即停车，通知设备管理单位进行检查处理，并在（)内登记。车站值班员应立即报告列车调度员。
A.《调度命令登记簿》
B.《干部值班日志》
C.《行车设备检查登记簿》
D.《行车设备施工登记簿》
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第10题
正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外)，列车调度员须发布调度命令，受令者为（)。
A.车站值班员
B.司机
C.车站值班员和司机
D.应急值守人员
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第11题
动车组发生轴抱死故障，司机应立即将停车地点和里程向列车调度员（车站值班员)报告并做好记录，并通知随车机械师。（)
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