紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM£­CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。（)

A.车站

B.司机

C.相关专业人员

D.随车安保

A.鸣笛警示

B.拉停列车

C.观察现场情况

D.不做处置

A.30s

B.20s

C.8s

D.25s

A.制动位

B.FB位

C.0位

D.N位

该患牙的处理应为

A．调磨后观察

B．改垫底材料

C．改充填材料

D．做安抚治疗

E．行牙髓治疗

A.NRM

B.RM

C.SM-C

D.IATP

A.①③②④⑤

B.②④⑤①③

C.④②⑤①③

D.③④②⑤①

(126～127题共用题干)

一患者行金属烤瓷冠修复，冠就位后发现冠十分密合，经调无早接触后选择聚羧酸锌粘固剂粘固，调拌粘固剂时严格按照粉、液比例，按就位道方向就位，面垫一棉卷，让患者紧咬 5分钟，粘固完成后再次检查发现咬合过高。

最可能导致咬合过高的原因是()

A．患者咬合过分用力

B．粘固剂排溢困难

C．粘固剂选择不当

D．粘固剂调拌不当

E．棉卷垫置过小

根据下列条件，回答 66～67 题：

一患者行金属烤瓷冠修复，冠就位后发现冠十分密合，经调颌无早接触后选择聚羧酸粘固剂粘固，调拌粘固剂时严格按照粉、液比例，按就位道方向就位，颌面垫一棉卷，让患者紧咬5分钟，粘固完成后再次检查发现咬合过高

第 66 题 最可能导致咬合过高的原因是（）。

A．患者咬合过分用力

B．粘固剂排溢困难

C．粘固剂选择不当

D．粘固剂调拌不当

E．棉卷垫置过少

A、行气导滞

B、清化湿热

C、凉血行瘀

D、调气行血

E、消食导滞