更多“动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停”相关的问题
第1题
动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（)进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。
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第2题
列车运行监控记录装置控车功能切除，动车组列车制动系统故障切除部分制动力时。（)需发布调度命令。（)
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第3题
与动车组接发进路无隔开设备的线路上停留车辆时，首列动车组通过前（)min，并每隔2～4h对停留车防溜措施进行检查，并做成记录。
A.15～30
B.20～40
C.30～50
D.30～60
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第4题
CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障（170C、170D)时，若按照350km£¯h速度标准运行，需切除故障车空气制动。（)
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第5题
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。
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第6题
空气制动与停放制动全部切除后，CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G型动车组司机与机械师共同进行滚动试验确认。（)
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第7题
当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时，随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机，司机报告列车调度员（车站值班员)后，按（)运行。
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第8题
遇动车组无动力等特殊情况，需利用机车进行调车作业时，调车指挥人在指挥调车机车连挂动车组时，指挥调车机车在离动车组（)米处一度停车.
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第9题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（)负责。
A.随车机械师
B.机车乘务员
C.列车乘务员
D.调车作业人员
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第10题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，（)配合。
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第11题
动车组列车运行中出现故障，司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应（)，报告列车调度员（车站值班员)停车原因和停车位置，车站值班员报告列车调度员。
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