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第1题
CTC系统由（)两级构成。
A.铁路局、车站
B.车务段、车站
C.电务段、车站
D.总公司、车站
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第2题
CTC由铁路局、车站两级构成，调度集中区段，车站应设（)，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。
A.计算机联锁
B.微机联锁
C.非集中联锁
D.集中联锁
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第3题
车站值班员签收CTC£¯TDCS系统下达的调度命令后要立即打印输出，传达给行车室其他行车岗位人员（)（签名及签认时分)，打印的调度命令有车站值班员姓名时，车站值班员可不再签名。
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第4题
不得擅自关闭或隐蔽“系统信息框”，“系统信息框”须勾选“系统”和“行车”选项。车站值班员（信号员)处有多台CTC终端时，应一台终端单独显示一、二级报警信息（完整显示具体报警信息内容)，其他终端显示其他报警信息。（)
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第5题
（)的车站间，CTC系统自动办理发车预告视为无效，采用人工办理发车预告。
A.车站调车操作方式
B.中心操作方式
C.CTC控制
D.车站操作方式(或非常站控模式)
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第6题
在CTC车站系统中，（)是整个系统的核心。
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第7题
CTC区段车站发生接触网停电时，可在CTC系统车站操作终端显示屏相应位置标注停电区、封闭相关按钮、单锁有关道岔。（)
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第8题
TDCS/CTC系统原则上全部采用自动采点作为列车运行实绩，不允许调度员、车站值班员人工修改。因施
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第9题
在非常站控控制模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。（)
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第10题
接触网停（送)电时，车站值班员及时在CTC调度终端上设置供电臂无（有)电。（)
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第11题
有分歧方向的车站，由车站负责在CTC操作终端上编辑带有站名的文本块，并用不同的颜色区分，主要方向文本框为绿字，次要方向为黄字。（)
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